Mannelijke walvissen kunnen opgelucht ademhalen, hun penis zal niet worden gebruikt om autostoelen te bekleden. Dit heeft de Russische autofabrikant Dartz besloten. Het bedrijf kreeg bij de aankondiging van haar plannen een stortvloed van kritiek over zich heen van groepen als Greenpeace, het Wereld Natuur Fonds en de dierenrechten organisatie PETA, die wordt aangemoedigd door Pamela Anderson.

Dartz wil de duurste gepantserde terreinwagen ter wereld maken, op zich al geen groene gedachte. De Prombron Monaco Red Diamond Edition, zoals het monster is gedoopt, gaat ongeveer 1 miljoen euro kosten en is bedoeld voor bovenmodale Russen (met een ondermaats lid). Maar dan heb je wel wat: vergulde, kogelvrije ramen die volgens de fabrikant zelfs granaten kunnen weerstaan. Ook de wielen zijn kogelvrij. De uitlaten zijn van zuiver wolfraam, en de snelheidsmeters zijn van witgoud, ingelegd met diamanten en robijnen. Daarnaast wordt de auto afgeleverd met drie flessen Russo-Baltique, de duurste wodka ter wereld. Maar hoera, dus geen walvispenisleren interieur meer.

De enige reden om walvispenisleer te gebruiken was louter omdat het ‘het duurste product’ is, verkondigt een woordvoerder van het bedrijf, dat in het verleden gepantserde auto’s bouwde voor figuren als Lenin, Trotsky en Tsaar Nicolaas.

Voor de volledigheid: een walvispenis is tot 30 centimeter in doorsnee en tot drie meter lang. Binnenin zit een bot. Alleen als de penis erect is, treedt hij buiten het lichaam. Van de hele walvis is alleen de penis geschikt om leer van te maken. Eerder werden de penissen gebruikt voor naadloze golftassen. En scheepsmagnaat Aristoteles Onassis had schijnbaar barstoelen van het beruchte leer op zijn jacht. Hij shockeerde zijn gasten graag door te zeggen dat ze ‘op de grootste penis ter wereld zaten’.

Wie walvispenissen wil zien, kan het beste naar het fallusmuseum in IJsland gaan. Daar kun meerdere exemplaren bewonderen, waaronder eentje waarvan het leer gebruikt is om stropdassen van te maken. Maar die dingen kom je gelukkig ook nog maar zelden tegen in duurzame kringen. (Duurzaamnieuws)